In u mercatu, ci sò una larga varietà di biciclette elettriche, pedelec, ciculu assistitu di putere, bicicletta PAC, è a quistione più preoccupata hè se u mutore hè affidabile.Oghje, scupertemu i tipi di mutore di bicicletta elettrica cumuna nantu à u mercatu è e differenze trà elli.Spergu chì vi pò aiutà à chjarificà l'incomprensione è truvà a bicicletta elettrica adattata per u vostru usu destinatu.
A bicicletta assistita da u putere hè un novu tipu di veiculu à dui roti, chì appartene à una bicicletta.Aduprà a batteria cum'è fonte d'energia ausiliaria, hè dotata di un mutore elettricu è un sistema ausiliariu di putenza, è pò rializà l'integrazione di l'assistenza umana è di u mutore elettricu.
Chì ghjè u mutore hub?
U mutore hub, cum'è u so nome implica, hè di integrà u mutore in u tamburinu di fiori.Dopu à esse alimentatu, u mutore cunverte l'energia elettrica in energia meccanica, cusì guidà a rota per rotà è guidà u veiculu in avanti.
In generale, i diseggiani installanu u mutore di u mutore nantu à a rota posteriore, in particulare in i veiculi sportivi, perchè paragunatu à a forchetta di fronte, u triangulu posteriore hè più stabile è affidabile in forza strutturale, è a trasmissione è u routing di u signale di torque stepping serà ancu. più còmuda.Ci hè ancu qualchi vitture di cità chjuche è squisite cù un diametru di roti chjucu nantu à u mercatu.Per piglià in contu u tamburinu di cambiamentu di velocità internu è a forma generale di u veiculu, hè ancu bè di sceglie u schema di u hub di a rota di fronte.
Cù u so schema di cuncepimentu maturu è u prezzu relativamente bassu, i mutori di hub contanu più di a mità di u mercatu di e biciclette elettriche.In ogni casu, perchè u mutore hè integratu nantu à a rota, romperà l'equilibriu di u pesu di fronte è posteriore di tuttu u veiculu, è à u stessu tempu, serà assai affettatu da l'impattu di i bumps quandu off-road in i zoni muntagnoli;Per u mudellu d'ammortizzatore cumpletu, u mutore di u mozzu posteriore aumenterà ancu a massa unsprung, è l'ammortizzatore posteriore hà bisognu à affruntà un impattu d'inerzia più grande.Per quessa, e biciclette sportive di grande marca generalmente utilizanu u mutore cintrali.
Chì ghjè un mutore di hub gearless?
Cum'è mostra in a figura sopra, a struttura interna di u mutore di hub gearless hè relativamente tradiziunale, è ùn ci hè micca un dispositivu cumplessu di riduzzione planetaria.Si basa direttamente nantu à a cunversione elettromagnetica per generà energia meccanica per guidà a bicicletta.
Ùn ci pò esse micca un dispositivu di embrague in u mutore di hub gearless (stu tipu di mutore hè ancu cunnisciutu cum'è tippu di trasmissione diretta), per quessa, hè necessariu di superà a resistenza magnetica durante l'equitazione, ma per quessa, u mutore di hub cù sta struttura pò rializà a ricuperazione di l'energia cinetica, vale à dì, quandu si scende, cunvertisce l'energia cinetica in energia elettrica è l'almacene in a bateria.
U mutore di hub gearless ùn hà micca un dispositivu di riduzzione per amplificà u torque, cusì pò avè bisognu di un alloghju più grande per accoglie umagneti sinterizzati, è u pesu finali serà ancu più pesu.U mutore di hub di 500W di trasmissione diretta nantu à a bicicletta elettrica in a figura sopra.Di sicuru, cù u prugressu di a tecnulugia cum'è putenteMagnete di bicicletta di neodimiu, Certi mutori di hub high-end gearless ponu ancu esse assai chjuchi è ligeri.
Chì ghjè un mutore centrale?
Per ottene un rendimentu sportivu megliu, a bicicletta elettrica di muntagna d'alta gamma adopta di solitu u schema di u mutore centrale.Cum'è u nome implica, u mutore mid-mounted hè u mutore pusatu à mezu à u quadru (plata di denti).
U vantaghju di u mutore cintrali hè chì pò mantene l'equilibriu di u pesu davanti è posteriore di tutta a bicicletta quant'è pussibule, è ùn affetterà micca l'azzione di l'ammortizzatore.U mutore duverà menu impattu stradale, è l'integrazione ultra-alta pò riduce l'esposizione inutile di u tubu di linea.Per quessa, hè megliu cà a bicicletta cù u mutore di u hub in termini di manipolazione off-road, stabilità è capacità di trafficu.À u listessu tempu, u set di rota è a trasmissione pò esse sceltu liberamente, è u disassemblamentu di ogni ghjornu è u mantenimentu di u tamburinu di fiori hè ancu più simplice.
Di sicuru, questu ùn hè micca dì chì u mutore cintrali serà megliu cà u mutore hub.Ci sò diversi gradi di ogni pruduttu di marca.Quandu si compara, hè ancu necessariu di integrà parechje dimensioni cum'è u rendiment, u prezzu, l'usu, etc.Duvete esse raziunale quandu selezziunate.In fatti, u mutore cintrali ùn hè micca perfettu.Perchè a forza motrice deve esse trasmessa à a rota posteriore attraversu u discu di l'ingranaggio è a catena, cumparatu cù u mutore di u hub, aggravarà l'usura di u discu di l'ingranaggio è a catena, è u pedale deve esse ligeramente gentile quandu cambia a velocità per prevene. a catena è u volante da fà un sonu terribili di popping.
Tempu di Postu: Feb-13-2023